行業(yè)新聞
來自交通運輸行業(yè)的代表委員熱議政府工作報告 開路先鋒信心滿懷奔赴新征程
2023-03-15 16:00:57
“政府工作報告既高瞻遠矚、又精準務實，既著眼全局、又貼近民生，傳遞出的自信和力量令人振奮。”“報告總結(jié)過去五年成績，提出今年政府工作的建議，不僅鼓舞人心，還提振信心。”……3月5日，十四屆全國人大一次會議在北京人民大會堂舉行開幕會，來自交通運輸行業(yè)的代表委員們認真聆聽了政府工作報告。
大家紛紛表示，既感受到報告釋放出的提振信心的積極信號，也深刻體會到努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒有了更強勁的動力。新征程、新起點、新遠航，交通人將向著新目標奮楫再出發(fā)。
交通運輸發(fā)展成就振奮人心
過去五年，高速鐵路運營里程從2.5萬公里增加到4.2萬公里，高速公路里程從13.6萬公里增加到17.7萬公里，新建改建農(nóng)村公路125萬公里，新增機場容量4億人次。政府工作報告在回顧過去五年成績時，用一組扎實的數(shù)據(jù)總結(jié)了交通運輸發(fā)展成就，在親歷者、見證者中引發(fā)熱烈反響。
“作為一名交通人，我感到非常自豪。過去五年，福建交通也取得了重大發(fā)展成效，在全國率先實現(xiàn)了市通高鐵、縣通高速、鎮(zhèn)通干線、村通客車。”全國人大代表、福建省交通運輸廳廳長李興湖介紹，全省“兩縱三橫”綜合運輸通道全面建成，綜合交通發(fā)展總體水平邁進全國先進行列。
政府工作報告在建議今年工作時，多項工作都直接涉及交通運輸。“對此，我們深感使命光榮、重任在肩。”李興湖說，今年福建計劃完成公路水路投資1000億元，持續(xù)完善干線公路網(wǎng)，加快建設世界一流港口，深入實施鄉(xiāng)村振興交通工程，構建現(xiàn)代交通物流體系，優(yōu)化群眾出行服務體系，全力加快建設交通強省。
“對于我們老百姓來說，這五年切實感受到交通越來越便利，出行用時越來越短，各種方式間轉(zhuǎn)換也越來越順暢。”全國人大代表、云南交投集團怒江美麗公路股份有限公司總工程師馬健說，特別是在云南山區(qū)，一條高速公路或者一條鐵路的通車，就能給幾十萬老百姓的生活帶來翻天覆地的變化。
“報告十來處點到交通運輸，既肯定了成績，也提出了要求。”全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進認為，要繼續(xù)發(fā)揮好交通運輸在經(jīng)濟社會發(fā)展中的支撐帶動作用，以大通道建設助力區(qū)域合理分工優(yōu)化發(fā)展，重視謀劃西部和東北地區(qū)城市群交通運輸體系，實現(xiàn)宏觀尺度上的區(qū)域協(xié)調(diào)，同時把交通作為城鄉(xiāng)雙向流動的首要突破口，提升城鄉(xiāng)交通運輸服務均等化水平。
全國政協(xié)委員、北京交通大學教授鐘章隊表示，我國高速公路通車里程、城市軌道交通運營里程均處于世界第一，高速鐵路運營里程占世界70％以上，相信今后5年，加快建設交通強國將會取得新的更大進展。
雪域高原，天塹變通途。作為“天路”守護者，全國政協(xié)委員、中國鐵路青藏集團有限公司董事長郭吉安表示，將充分發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，把建功“天路”、造福青藏作為重要使命任務，積極打造安全、高效、智慧、綠色、幸福的“天路”，全力推動高原鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
“年復一年見證著交通運輸行業(yè)日新月異的變化，感觸頗深，壓力并存。”全國人大代表、安徽省池州市206國道東至超限超載檢測站副站長丁德芬說，將用心領會報告內(nèi)容，不懼挑戰(zhàn)、埋頭苦干，在基層一線擔當奉獻，助推交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。
共建“一帶一路”扎實推進，一批互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作項目加速落地。全國政協(xié)委員、上海港灣基礎建設（集團）股份有限公司董事長徐士龍說，集團既是共建“一帶一路”的參與者，也是受益者。今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，集團將繼續(xù)發(fā)揮好民營企業(yè)的主觀能動性，實現(xiàn)更高水平合作、更高投入效益、更高供給質(zhì)量、更高發(fā)展韌性，繼續(xù)推動高質(zhì)量共建“一帶一路”取得更多新進展。
“報告立足全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，明確今年發(fā)展主要預期目標，務實穩(wěn)健地提出了針對性、系統(tǒng)性建議。”全國政協(xié)委員、交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司副司長丁彥昕說，作為公路水運行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作者，深感肩負的沉甸甸責任，將在交通運輸部黨組堅強領導下履職盡責，奮力推動行業(yè)安全生產(chǎn)向事前預防轉(zhuǎn)型，堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
強鏈補鏈延鏈助力優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)升級
基礎設施是發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐，交通運輸是深化產(chǎn)業(yè)關聯(lián)、孕育經(jīng)濟發(fā)展動能的重要領域。政府工作報告提出加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，完善現(xiàn)代物流體系，讓來自交通運輸行業(yè)的企業(yè)家們備感振奮。
依托交通基礎設施業(yè)務優(yōu)勢，浙江交通集團已打造出一條集勘察設計、工程施工、投資運營、地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)服務、資源開發(fā)、裝備制造等于一體的綜合交通產(chǎn)業(yè)鏈，形成以交通基礎設施業(yè)務為“主體”、交通關聯(lián)業(yè)務和產(chǎn)業(yè)金融為“兩翼”的業(yè)務布局。全國人大代表、浙江交通集團董事長俞志宏告訴記者，今年集團將實施強鏈補鏈延鏈工程，打造具有較強影響力、支配力和引領力的綜合交通產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，加快智慧交通、軌道裝備、金融科技、數(shù)字產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)布局。
“作為山西省唯一一家交通全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，我們承擔著全省70％以上的交通基礎設施投資建設任務，管理著5900余公里收費公路。”全國人大代表、山西交控集團董事長武藝說，集團大力發(fā)展“交通＋”新能源、數(shù)字經(jīng)濟等關聯(lián)新業(yè)態(tài)，加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，今年將聚力提質(zhì)增效、強鏈延鏈、深化改革，打造高速公路經(jīng)營服務品牌。
中國中鐵四局集團推動全產(chǎn)業(yè)鏈建設與完善，基本形成了五大業(yè)務板塊，并以轉(zhuǎn)型升級為主線培育差異化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。全國人大代表、中國中鐵四局集團總經(jīng)理韓永剛表示，今后將繼續(xù)帶領廣大干部職工堅定信心、鼓足干勁，發(fā)展智能建造、綠色建造以及裝配式建造技術，為服務和支撐中國式現(xiàn)代化而努力奮斗。
把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中
智能高鐵、智慧公路、智慧港口、智能航運……我國交通運輸科技創(chuàng)新實現(xiàn)了從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從局部先進邁向系統(tǒng)能力提升的歷史性突破。政府工作報告提出，圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進關鍵核心技術攻關，加快前沿技術研發(fā)和應用推廣。
“這些舉措有助于行業(yè)集中力量攻關制約發(fā)展的短板和‘卡脖子’技術，有利于企業(yè)突破一批關鍵共性技術、前沿引領技術、顛覆性技術，鍛造更多適應超級工程的超級裝備。”全國人大代表、中國鐵建重工集團董事長劉飛香認為，“只要我們將自主創(chuàng)新堅持到底，就一定能夠彌補產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板，重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈競爭新優(yōu)勢，把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中。”
從廈門遠海建設我國第一座自動化碼頭，到青島港建成亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，再到全面掌握自動化集裝箱碼頭全鏈條關鍵技術，我國在自動化碼頭領域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑到領跑的根本性轉(zhuǎn)變。
“政府工作報告提出，一些關鍵核心技術攻關取得新突破，作為來自港口領域的基層代表，我感觸很深。”全國人大代表、廈門集裝箱碼頭集團有限公司工會主席馮鴻昌表示，將帶領“馮鴻昌勞模創(chuàng)新工作室”團隊，加強技術攻關創(chuàng)新、開展職工技術競賽、高技能人才“傳幫帶”活動，為建設世界一流港口奠定堅實的技能人才基礎。
全國政協(xié)委員、中車株洲電力機車研究所有限公司總工程師馮江華帶領團隊攻克“復興號”高速牽引與控制系統(tǒng)關鍵技術，構建和形成了中國高鐵關鍵技術的創(chuàng)新生態(tài)和創(chuàng)新能力，創(chuàng)新成果實現(xiàn)規(guī)模化應用并出口到30多個國家和地區(qū)。他表示，面向未來，將心懷“國之大者”，矢志科技自立自強，積極投身科技創(chuàng)新主戰(zhàn)場。
留住了青山，就是收獲未來
政府工作報告指出，五年來，全國累計減稅5.4萬億元、降費2.8萬億元，既幫助企業(yè)渡過難關、留得青山，也放水養(yǎng)魚、涵養(yǎng)稅源。
全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜認為，政策組合拳幫助企業(yè)走過了最艱難的階段。去年民航業(yè)為助企紓困連出實招，落實應急貸款2040億元，退稅340億元，降低燃油成本33億元，實施各項補貼，穩(wěn)住了行業(yè)基本盤，也穩(wěn)住了企業(yè)信心。
政府工作報告提出，對現(xiàn)行減稅降費、退稅緩稅等措施，該延續(xù)的延續(xù)，該優(yōu)化的優(yōu)化。“這一決策對企業(yè)尤為關鍵，留住了青山，就是收獲未來。企業(yè)如同大病初愈，完全恢復還需要一定時間。延續(xù)優(yōu)化相關減稅降費的措施，能幫助我們更好恢復元氣。今年2月，春秋航空航班量已達2019年同期水平，實現(xiàn)了開門紅。”王煜說。
全國人大代表、中國郵政集團江蘇省宿遷市泗洪縣郵政分公司歸仁支局局長殷勇始終心系“三農(nóng)”。泗洪郵政通過推動建立農(nóng)村三級物流體系，助力農(nóng)產(chǎn)品銷售額約1.2億元，僅2022年就累計代投社會快遞公司郵件25萬件，日均進村共配量約3500件。
立足工作崗位，殷勇表示將推動解決農(nóng)村融資難、銷售難、物流難問題，充分發(fā)揮郵政“四流合一”的優(yōu)勢，持續(xù)推進三級物流體系建設，積極助力“快遞進村”與“農(nóng)產(chǎn)品進城”，為全面推進鄉(xiāng)村振興提供強勁動能。
